Hallo Bührerfans

Seit gut einem Jahr besitze ich einen MF 12 Standard
In dieser Zeit habe ich einiges an Zeit und Herzblut in die Instandstellung investiert und eigentlich komme ich nicht schlecht voran.
Von Anfang an ist mir jedoch aufgefallen, dass das Raufschalten mit diesen alten, unsynchronisierten Getrieben ziemlich anspruchsvoll ist. Seitdem ich nun alle Öle gewechselt habe ist das noch schwieriger geworden.
Ich habe den Eindruck, als wäre es beinahe nicht möglich, den Motor im Neutral (Getriebeleerlauf) soweit zu verlangsamen, dass der nächst höhere Gang ohne Kratzen eingelegt werden kann. Da hilft auch Zwischenkuppeln nichts. Miener meinung nach verliert der Motor im bei gaswegnahme zuwenig schnell an Drehzahl, bzw. die Motorbremswirkung ist zu gering.
Weniger Standgas geht nicht.
Ist das neue Motorenöl zu dünn? (SAE 20 Gmäss Anleitung)
Kann die Ventileinstellung hier etwas bewirken?

Grüsse

Rushwish